Processus de fabrication des plaquettes en carbure

Le processus de fabrication des lames en carbure cémenté n'est pas comme le moulage ou l'acier, qui est formé en faisant fondre du minerai puis en l'injectant dans des moules, ou en le formant par forgeage, mais en poudre de carbure (poudre de carbure de tungstène, poudre de carbure de titane, poudre de carbure de tantale) qui ne fera que fondre lorsqu'il atteint 3000 °C ou plus. poudre, etc.) chauffée à plus de 1 000 degrés Celsius pour la rendre frittée. Pour renforcer cette liaison carbure, de la poudre de cobalt est utilisée comme agent de liaison. Sous l'action d'une température et d'une pression élevées, l'affinité entre le carbure et la poudre de cobalt sera renforcée, de sorte qu'elle se formera progressivement. Ce phénomène est appelé frittage. Parce que de la poudre est utilisée, cette méthode est appelée métallurgie des poudres.

Selon les différents processus de fabrication des inserts en carbure cémenté, la fraction massique de chaque composant des inserts en carbure cémenté est différente et les performances des inserts en carbure cémenté fabriqués sont également différentes.

Le frittage est effectué après formage. Voici l’ensemble du processus de frittage :

1) Presser la poudre de carbure de tungstène et la poudre de cobalt très finement broyées selon la forme souhaitée. À ce stade, les particules métalliques sont reliées les unes aux autres, mais la combinaison n'est pas très serrée et elles seront écrasées avec un peu de force.

2) À mesure que la température des particules de bloc de poudre formées augmente, le degré de connexion se renforce progressivement. À 700-800 °C, la combinaison de particules est encore très fragile et il existe encore de nombreux espaces entre les particules, visibles partout. Ces vides sont appelés vides.

3) Lorsque la température de chauffage atteint 900 ~ 1 000 °C, les vides entre les particules diminuent, la partie noire linéaire disparaît presque et seule la grande partie noire reste.

4) Lorsque la température s'approche progressivement de 1 100 ~ 1 300 °C (c'est-à-dire la température normale de frittage), les vides sont encore réduits et la liaison entre les particules devient plus forte.

5) Lorsque le processus de frittage est terminé, les particules de carbure de tungstène dans la lame sont de petits polygones et une substance blanche peut être vue autour d'elles, qui est du cobalt. La structure de la lame frittée est à base de cobalt et recouverte de particules de carbure de tungstène. La taille et la forme des particules ainsi que l'épaisseur de la couche de cobalt varient considérablement selon les propriétés des inserts en carbure.