કાર્બાઇડ ડીપ હોલ ડ્રીલ ઇન્સર્ટ્સનું વિહંગાવલોકન

કાર્બાઇડ ડીપ હોલ ડ્રિલ ઇન્સર્ટ્સનું વિહંગાવલોકન

કાર્બાઇડ ડીપ હોલ ડ્રિલ ઇન્સર્ટ એ ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ માટે એક અસરકારક સાધન છે, જે મોલ્ડ સ્ટીલ, ફાઇબરગ્લાસ, ટેફલોન જેવા પ્લાસ્ટીકથી માંડીને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય જેવા કે P20 અને ઇન્કોનલ ) ડીપ હોલ મશીનિંગ સુધી વિશાળ શ્રેણીની પ્રક્રિયા કરી શકે છે. સખત સહનશીલતા અને સપાટીની ખરબચડી જરૂરિયાતો સાથે ઊંડા છિદ્રની પ્રક્રિયામાં, બંદૂક ડ્રિલિંગ છિદ્રની પરિમાણીય ચોકસાઈ, સ્થાનીય ચોકસાઈ અને સીધીતાની ખાતરી કરી શકે છે.

બંદૂકની કવાયત:

1. તે બાહ્ય ચિપ દૂર કરવા માટે એક ખાસ ઊંડા છિદ્ર મશીનિંગ સાધન છે. v-કોણ 120° છે.

2. બંદૂક ડ્રિલિંગ માટે ખાસ મશીન ટૂલ.

3. ઠંડક અને ચિપ દૂર કરવાની પદ્ધતિ ઉચ્ચ દબાણની તેલ ઠંડક પ્રણાલી છે.

4. સામાન્ય કાર્બાઇડ અને કોટેડ કટર હેડ બે પ્રકારના હોય છે.

ડીપ હોલ બંદૂકની કવાયત:

1. તે બાહ્ય ચિપ દૂર કરવા માટે એક ખાસ ઊંડા છિદ્ર મશીનિંગ સાધન છે. v-કોણ 160° છે.

2. ઊંડા છિદ્ર ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ માટે ખાસ.

3. ઠંડક અને ચિપ દૂર કરવાની પદ્ધતિ પલ્સ્ડ હાઇ-પ્રેશર મિસ્ટ કૂલિંગ છે.

4. સામાન્ય કાર્બાઇડ અને કોટેડ કટર હેડ બે પ્રકારના હોય છે.

ગન ડ્રીલ્સ એ ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ માટે એક અસરકારક સાધન છે જે મોલ્ડ સ્ટીલ, ફાઈબરગ્લાસ, ટેફલોન જેવા પ્લાસ્ટિકથી લઈને P20 અને ઈન્કોનેલ જેવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સુધી વિશાળ શ્રેણીના ઊંડા છિદ્રોને મશીન કરી શકે છે. સખત સહનશીલતા અને સપાટીની ખરબચડી જરૂરિયાતો સાથે ઊંડા છિદ્રની પ્રક્રિયામાં, બંદૂક ડ્રિલિંગ છિદ્રની પરિમાણીય ચોકસાઈ, સ્થાનીય ચોકસાઈ અને સીધીતાની ખાતરી કરી શકે છે.

જ્યારે બંદૂક ડ્રિલ ઊંડા છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરી શકે ત્યારે સંતોષકારક પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે, ગન ડ્રિલ સિસ્ટમ (ટૂલ્સ, મશીન ટૂલ્સ, ફિક્સર, એસેસરીઝ, વર્કપીસ, કંટ્રોલ યુનિટ્સ, શીતક અને ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ સહિત) ની કામગીરીમાં નિપુણતા મેળવવી જરૂરી છે. ઓપરેટરનું કૌશલ્ય સ્તર પણ મહત્વનું છે. વર્કપીસની રચના અને વર્કપીસ સામગ્રીની કઠિનતા, તેમજ ડીપ હોલ મશીનિંગ મશીનની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર, યોગ્ય કટીંગ ઝડપ, ફીડ રેટ, ટૂલ ભૂમિતિ પરિમાણો, સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ગ્રેડ અને શીતક પરિમાણો ઉત્કૃષ્ટ મશીનિંગ પ્રદર્શન મેળવવા માટે પસંદ કરવામાં આવશે. .

ઉત્પાદનમાં, સ્ટ્રેટ ગ્રુવ ગન ડ્રીલનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે. બંદૂકની કવાયતના વ્યાસ અનુસાર અને ટ્રાન્સમિશન ભાગ, શેંક અને કટર હેડના આંતરિક ઠંડક છિદ્ર દ્વારા, બંદૂકની કવાયતને બે પ્રકારના અભિન્ન પ્રકાર અને વેલ્ડેડ પ્રકારમાં બનાવી શકાય છે. તેના શીતકને બાજુના નાના છિદ્રોમાંથી છાંટવામાં આવે છે. બંદૂકની કવાયતમાં એક અથવા બે ગોળાકાર ઠંડકના છિદ્રો અથવા એક કમરબંધ છિદ્ર હોઈ શકે છે.

સ્ટાન્ડર્ડ ગન ડ્રીલ્સ 1.5 મીમી થી 76.2 મીમી વ્યાસ સુધીના છિદ્રોને મશીન કરી શકે છે અને વ્યાસના 100 ગણા સુધી ડ્રિલ કરી શકે છે. ખાસ કસ્ટમાઇઝ્ડ ગન ડ્રીલ 152.4mm વ્યાસ અને 5080mm ની ઊંડાઈ સાથે ઊંડા છિદ્રો પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે.

ગન ડ્રીલની ક્રાંતિ દીઠ ફીડ ઓછી હોવા છતાં, તે ટ્વિસ્ટ ડ્રીલ કરતાં પ્રતિ મિનિટ મોટી ફીડ ધરાવે છે (મિનિટ દીઠ ફીડ એ ટૂલ અથવા વર્કપીસની ગતિના ગણા ફીડ દીઠ ક્રાંતિની બરાબર છે).

કટર હેડ સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડથી બનેલું હોવાથી, બંદૂકની કવાયતની કટીંગ ઝડપ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ ડ્રિલ કરતા ઘણી વધારે છે. આ બંદૂકની કવાયતના પ્રતિ મિનિટ ફીડમાં વધારો કરે છે. વધુમાં, જ્યારે ઉચ્ચ-દબાણવાળા શીતકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચિપ્સને અસરકારક રીતે મશીનવાળા છિદ્રમાંથી છૂટા કરી શકાય છે, અને ચિપ્સને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સમયાંતરે સાધનને પાછું ખેંચવાની જરૂર નથી.